تجديد عقد احتكار شركة العيسي لنقل المشتقات النفطية بالأمر المباشر

يمنات – الوسط
في فضيحة فساد جديدة علمت الوسط أن توجيهات عليا صدرت بتجديد العقد الخاص باحتكار العيسي لنقل المشتقات النفطية من وإلى مصافي عدن دون أن يتم فتح باب المنافسة وجعلها حكرا عليه رغم رداءة السفن الناقلة وعدم صلاحيتها للنقل بحسب تقارير فنية رسمية، أكدت أنها لا تلبي ادنى شروط سلامة النقل البحري، كما أنه تم استئجار ناقلات العيسي التي تقوم بنقل المشتقات النفطية والنفط الخام من المصدر إلى المصافي بأكثر مما تحتاجه مصفاة عدن التي بحسب التوجيهات العليا.
وبحسب المصادر الموثوقة فإن عقد وزارة النفط مع العيسي كان مقررا أن ينتهي مع نهاية 2012 إلا أنه وبناء على التوجيهات فقد تم تجديد العقد خمس سنوات إضافية ينتهي في شهر 12 من العام 2017 م.
يشار إلى أن مصفاة عدن تدفع ما يزيد عن مائة مليون دولار سنويا للعيسي منذ عام 1996وبدون مناقصات خلافا للقانون.
وفي ذات السياق تحملت الحكومة تكاليف جنوح الناقلة ( شامبيون 1) قبالة سواحل مدينة المكلا والتي تتبع العيسي ودون أن يترتب عليه أي مساءلة قانونية بسبب تدخلات رئاسية رغم أن تقرير من القبطان الدولي جمال محمد سعيد كان قد نبه فيه إلى خطورة استخدام هذه الناقلات بكونها لا تحمل اية شهادات ولا جهات ضامنة لمعايير النقل.
وبحسب ما نقلته الثورة عن مراد الحالمي نائب الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للشئون البحرية بأن عملية التفريغ من الناقلة الجانحة أوشكت على الانتهاء من قبل طواقم الهيئة العامة للشئون البحرية مع معدات المكافحة الخاصة بالهيئة، وأن جميع العمليات تسير بإشراف ومتابعة كاملة من وزير النقل الدكتور واعد عبد الله باذيب، ومحافظ محافظة حضرموت الأستاذ خالد سعيد الديني.
مبيناً أنه سيتم بعد الانتهاء من عملية التفريغ بشكل نهائي تدارس الكثير من الخيارات لإنهاء مشكلة الناقلة التي خلفت الكثير من الأضرار على سواحل مدينة المكلا.